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相比认购证券私募基金，上市公司更乐意投资产业投资基金。10月10日，广电运通公告称，公司全资子公司广州支点创业投资有限公司拟与广州城投佳朋产业投资基金管理有限公司等5家企业共同发起设立投资基金，重点投资于《广州市国企创新投资目录》中战略性新兴产业、高端现代服务业、高端设备与智能制造产业领域。该基金总出资额为2亿元，支点创投作为有限合伙人拟以自有资金认缴出资4000万元，占认缴出资总额的20%。

威瑞森董事长兼首席执行官Hans Vestberg在声明中重申，2月时公司曾宣布，2019年将在美国至少30个城市推出5G服务。他在随后接受财经媒体CNBC专访时称，更多的5G兼容硬件将陆续推出，但到2021年前不太可能看到使用5G兼容设备客户带来的积极营收影响。

华尔街日报报道称，通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司每隔4年会为超过15.1万美国小时工进行新的劳资谈判，这个谈判大部分情况都是闭门进行，由于公司和工会会就工作条款、薪资和福利、以及哪些工厂能够获得新工作岗位和投资进行商谈，谈判过程可持续数月。

剥离亏损业务保主业早在2010年3月，金杯汽车就决定将连续亏损的中华汽车从上市业务中剥离。2017年，金杯汽车继续剥离整车业务，先后将旗下华晨金杯划转给华晨中国，金杯车辆划转给沈阳汽车工业资产经营有限公司。对金杯汽车来说，是不得不陆续卖掉家里的重量级资产，来确保汽车零部件业务的发展。因为，2016年，金杯汽车亏损额达到2.1亿元，该年份金杯汽车整车销量仅为23191辆，同比下降50.76%；整车实现营业收入12.66亿元，同比下降24.28%。

针对社会各界普遍关注的资产质量问题，接下来的发展趋势又将如何？《报告》认为，资产质量后续可能仍将承压，不同机构将继续分化。具体来看，2018年以来，在监管鼓励加强不良贷款确认的影响下，不良贷款生成率有所抬升，尤其是城商行和农商行的不良贷款加速暴露，但不良贷款生成率目前仍总体处于可控区间，且随着部分银行将逾期90天以上的贷款基本纳入不良贷款，银行业资产质量的“隐性包袱”也已大为减轻。

这样的盈利结构和靠投资的方式间接涉足的经营方式引起了市场的质疑和不满，并直接反馈在了腾讯公司的市值上。一时间，腾讯“没有梦想”、“投行化”的批评声不绝。“眼下，市场正在犹豫用什么逻辑对腾讯估值，不确定腾讯在现行逻辑下的运营是否有持续盈利的能力。”清华大学全球产业研究院副院长朱恒源在接受《中国新闻周刊》采访时认为，从利润构成上看，腾讯的投资收益已超过正常比例。而从业务上看，人们也担心腾讯的游戏业务比重过大，其面临的政策风险和持续盈利能力无法确定。